V mezinárodní lodní logistice, když mnoho lidí, kteří jsou v zahraničním obchodu noví, konzultuje zasílatele o poplatcích za přepravu, zjistí, že nerozumí cenové nabídce přepravy dané zasílatelem.Například jaké části jsou zahrnuty vnámořní přeprava z Číny do Thajskaa jak se to počítá?Focus Global Logistics to za vás zanalyzuje.

Neodmyslitelný pojemNabídka námořní dopravy z Číny do Thajskaje cena námořní přepravy, známá také jako „sazba za námořní přepravu“, která odkazuje na jednotkovou cenu nebo sazbu použitou k výpočtu námořní přepravy.Jedná se o jednotkovou cenu služeb poskytovaných námořním přepravcem za dokončení nákladní přepravy a její složení zahrnuje základní sazby a příplatky.

Složení námořní dopravy

1. Základní sazba Základní přepravné

Vztahuje se k základnímu dopravnému účtovanému za každou zúčtovací jednotku (jako je jedna nákladní tuna).Základní sazby zahrnují třídní sazby, komoditní sazby, sazby ad valorem a jednotné sazby.

2. Příplatky za dopravu

Aby byla zachována stabilita základní sazby v určitém časovém období a správně zohledněny přepravní náklady různého zboží v každém přístavu, stanovují liniové společnosti, přístavní společnosti a další jednotky také poplatky jiné než základní, tj. , příplatky za dopravu.

Příplatky za námořní dopravu se týkají různých přepravních nákladů, které dopravce během přepravy zvýší z různých důvodů, jako jsou lodě, náklad, přístavy a další aspekty.dodatečný poplatek.

Typy sazeb za přepravu kontejnerů

V současné době existuje systém námořních sazeb za přepravu kontejnerového nákladu.V zásadě spadají do dvou kategorií:

Jedním z nich je způsob výpočtu různého nákladu

To znamená, že jednotka přepravného na tunu (běžně známá jako cena hromadného nákladu) se účtuje podle objemu (CBM) a hmotnosti (KG).Objem a hmotnost vypočtené konečným hmotnostním poměrem pěny jsou porovnány se skutečným objemem a hmotností a větší z nich se použije pro výpočet konečných nákladů.

Druhý typ je založen na každém kontejneru jako fakturační jednotce (běžně známé jako cena balíčku)

Situace plného kontejnerového dodání se v obchodních podmínkách nazývá full container cargo (FCL).Sazba za přepravu se skládá hlavně z námořní přepravy, příplatků a různých přístavních poplatků.Odpovídající přepravné je krabicová sazba.

Kroky výpočtu přepravného proNabídka exportu do Číny

(1) Vyberte příslušný sazebník;

(2) Podle názvu zboží najděte v tabulce klasifikace zboží normu pro výpočet přepravného (BASIS) a třídu (CLASS);

(3) V základní sazbové části tabulky sazebníku najděte odpovídající trasu, přístav odeslání, přístav určení, jako např.přeprava z čínského Shekou do thajského Laem Chabanga najděte základní sazbu za přepravu podle třídy.

(4) Zjistěte všechny pohledávky (splatné) příplatkové položky a částky (nebo procenta) a druhy měn v sekci přirážky;

(5) Vypočítejte skutečnou sazbu za přepravu na základě základní sazby za přepravu a příplatků;

(6) Přepravné = přepravné X přepravných tun

Na pozadí nižších cen přepravy a přebytku kontejnerů by čínské exportní společnosti měly být při výběru opatrnější.speditéři v Číněa měli by si vybrat mezinárodní speditéry, u kterých je zaručena a nákladově efektivní ochrana jejich vlastních práv a zájmů.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!