Jak se obchod mezi Čínou a Vietnamem stal častějším, poptávka popřeprava z Číny do Vietnamuse také stala silnější.V mezinárodní lodní dopravě většině lidí záleží na ceně dopravy, proto je potřeba najít relativně spolehlivéhoČínský speditéraby nebyli účtováni bez rozdílu.

Kromě dopravného jsou v ní také různé různé poplatkycena dopravy z Číny do Vietnamu.Některé z těchto různých poplatků vybírá majitel lodi a některé vybírá přístav odeslání/cíl.Mnoho poplatků nemá jasné standardy a jsou velmi flexibilní.Cena dopravy není tak nízká, jak je to možné.Je nutné předem určit složení přepravného a naučit se rozlišovat mezi „běžnými“ účtovacími položkami a libovolným účtováním, aby nedocházelo ke ztrátám.

Běžné spediční různé poplatky

ORC: Origin Receiving Charge;

DDC: Poplatek za doručení do místa určení;

THC: Terminal Handling Charge;

BAF/FAF: Bunker Adjusted Factor/Fuel Adjusted Factor;

CAF: Currency Adjustment Factor;

DOC: Dokument;

PSS: Příplatek za hlavní sezónu;

AMS: Americký manifestační systém.

Poplatek CIC

Poplatek za nevyváženost kontejneru, hlavní důvody pro vytvoření tohoto poplatku CIC jsou následující:

1. Sezónní změny v nákladní dopravě na různých linkových trasách ve světě vedou k nevyváženému toku nákladu;

2. Objem obchodu zemí nebo regionů na obou koncích trasy je nevyrovnaný;

3. Rozdíl v druhu a povaze dovozního a vývozního zboží a rozdíl v nákladech a normách nakládky a vykládky také způsobily nerovnováhu dovozních a vývozních kontejnerů.

Poplatek CFS

KONTEJNEROVÁ NÁKLADNÍ NÁDRAŽÍ je místem pro manipulaci se zbožím LCL.Řeší předání zboží LCL.Po uložení a uložení jsou krabice odeslány do CY (Container Yard) a dovezené krabice dodané CY jsou přijaty k rozbalení.Spočítejte, uložte a nakonec přidělte každému příjemci.Zároveň může provádět i služby jako plombování olova a výdej staničních účtenek dle pověření dopravce.

Náklady na CFS se obvykle počítají podle částky jedné strany, protože CFS jsou náklady na LCL, takže se vyskytují jak v přístavu odeslání, tak v přístavu určení.Za podmínek FOB je CFS uveden samostatně a účtován vývozci nebo továrně.(Protože FOB je vybírání nákladu, takže náklady na přístav odeslání nejsou zahrnuty v nákladu);za podmínky CIF byly náklady CFS v přístavu nalodění zahrnuty do ceny přepravy uváděné zasílatelem, takže v přístavu nalodění se neplatí žádný poplatek.Poté nabíjejte pouze CFS.Dovozce však stále musí zaplatit poplatek CFS na své straně v přístavu určení.

Poplatek EBS

Emerent Bunker Surchanges, tento poplatek je obecně způsoben rostoucí mezinárodní cenou ropy, která přesahuje cenovou dostupnost pro majitele lodí, takže majitelé lodí zvyšují náklady, aby snížili ztráty nákladů, když je trh relativně slabý a nemůže zvýšit námořní přepravu.

Místní poplatek

Doslovný překlad místního poplatku je „místní poplatek“.Obecně se jedná o další výdaje vzniklé v „opačné zemi“ s výjimkou mezinárodní letecké (námořní) přepravy.Patří mezi ně: poplatky za celní deklaraci, poplatky za kontrolu a karanténu, poplatky za doklady, poplatky za bezpečnostní kontrolu, poplatky za skladování, poplatky za skladování, poplatky za doručení (doručení) až do domu a další poplatky.Cla „opačné země“ však obecně nejsou zahrnuta.Za normálních okolností bude místní poplatek generován pouze za zboží, které zahrnuje přepravu z domu do domu, jako je zboží z domu do domu, z přístavu do přístavu a z domu do přístavu.

Pokud to plánujeteexport zboží z Číny do Vietnamu námořní dopravou, pak je profesionální mezinárodní spediční společnost to, co potřebujete.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., s 21 lety zkušeností v oboru, byla na trhu uznávána pro svá vysoce zaručená a nákladově efektivní řešení přeshraniční logistiky a přepravy.Může vám poskytnoutpřepravní služby z Číny do zámoří, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!